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干混砂漿運輸車功能配置：

國內(nèi)常用的干混砂漿運輸車主要有兩種結(jié)構(gòu):
一種是與粉粒物料運輸車結(jié)構(gòu)相同的普通氣卸式，該結(jié)構(gòu)是在粉粒物料車的基礎(chǔ)上加大流化床和側(cè)滑板的角度改進而來的，該結(jié)構(gòu)極易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，同時還有殘留率高、卸料時間長、消耗氣量大等缺點。
另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料系統(tǒng)，該結(jié)構(gòu)卸料是利用液壓油缸將罐體舉起，是物料集中在罐體椎體部位。此時氣懸浮卸料裝置將砂漿流化在椎體底部局部范圍內(nèi)，壓縮氣體對物料逐層剝落、流化同時形成二次混合，最后砂漿經(jīng)管道快速卸出，避免了砂漿因長時間的攪拌產(chǎn)生的離析。此結(jié)構(gòu)耗氣量小、殘留率接近為零，同時由于加裝了卸料清理裝置，實現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了運輸余料不能清除而造成的混料問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。

1、干混砂漿運輸車采用全封閉運輸，整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。
2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，提高了運輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。
3、為了滿足國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實時監(jiān)控和檢測干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對路況不好、長距離運輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運輸車相比普通散裝水泥運輸車優(yōu)勢明顯，是中國砂漿生產(chǎn)廠家的最佳選擇。