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汽車制造業信息化中如何迎接精益加工時代
首先在工業革命之前產品的質量由個人控制,到20世紀初逐漸出現了專業的檢驗員和檢驗部門,到了70年代和80年代則有了革命性的發展,質量管理在日本獲得了空前的發展,產生了CIT、JFT看板生產以及QFD等等。現代的質量管理以客戶滿意為目標,不僅注重點,更注重線、面和體。創新方法非常多,據不完全統計有 360多種,但*常用的方法約40種,作為現代技術創新的轉變點,其標志是1946年的專家阿奇舒勒發明的以知識管理、價值工程、計算機技術、軟件技術等信息技術結合形成的新技術革命。
傳統工程的仿真包括CAD、CAM、CAE、CAT等,主要解決的是開始的單學科,目前的產品是協作的仿真產品。現代的協同仿真主要用于復雜產品工程,研究階段的數字化樣機仿真。三大技術殊途同歸,匯聚精益。從企業縮短上市時間,降低研發成本,提高技術附加值,改進產品質量;從*基本的目標出發,要適應全球化競爭、產品的復雜性以及價格壓力,這些都將會凝聚在以創新仿真相關的技術研發;從國內形勢上,我國對于創新質量及仿真的措施。胡總書記多次在黨的十七大以及十六大科學會議上提到建設創新型國家的話題。2007年7月溫家寶總理也專門就自主創新方法從方法論上給予了重要的指示。質量也是一個關乎人們生命的大事,2007年對質量來說是不平靜的一年,大規模的產生食品安全專項的整治,在華爾街也遇到了中國產品質量的一些問題。在8月的澳大利亞的會議上溫總理和胡總書記就質量問題對全球作出了承諾。
仿真是何狀況?2007年提出了關于自主研發大飛機的話題,國內研制的大飛機將會持續的突破,在這里直接與仿真相關的有九項,所以仿真非常重要。胡總書記在第二十九次集體學習的時候提到:加快轉變經濟增長方式,實現又好又快的發展。中國正在運用其在從事低端制造業過程中積累的實力向高技術制造業拓展,中國經濟增長方式必須轉變,中國制造業必須轉型,由此賦予了中國制造業的特色
中國制造業的發展及信息化應該去向何方?目前業內人士認為已經走到了一個十字路口,該做的已經做到了,圖板已經甩掉,二維轉三維,下一步該如何邁出?中國制造業信息化技術應該升級換代。從歷史的發展過程來看,面臨著技術化的升級,從二維到三維,從事后仿真到設計仿真,數字樣機預研仿真,單參、單學科到多參單學科、多參多學科、多參多學科。
結果質量、流程質量、例題質量,精益生產在研發一開始是什么?業界談精益生產概念談了很多,如果精益生產的前端從市場信息調整為市場研發,精益生產有可能發揮更大的作用,精益生產和精益研發應該是精益的兩個翅膀。這些技術在過去信息化發展的路上也起到了至關重要的作用,尤其在提高效益上。 中國在過去的改革開放幾十年的發展當中,已經從一個制造的弱國發展成制造的強國,現在是由中國制造變成中國創造,這是歷史所賦予中國的一份責任。這份歷史的責任在中國制造業信息化提出定義的時代來臨了。