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    1.停車不拉手剎——

    有些油罐車車主停車沒養成拉手剎的習慣，結果車溜坡撞了——這樣的事，在高速公路服務區都發生過多次。

    有些車主擔心，經常拉手制動，手剎彈簧會變形，長此以往會導致手剎損壞。從機械零部件的疲勞損傷來說，長時間手剎處于拉緊狀態不太好，但是從安全角度來說，還是建議拉手剎。必要的時候(比如手剎偏軟，坡度很大)，可以在輪下墊磚頭石塊。

     2.車沒停穩先掛擋——

    停油罐車應該先掛P擋，還是先拉手剎?有些細心車友發現，在凹凸不平的路面上停車時，掛了P擋然后再松剎車后，車輛會前后晃一下，覺得這樣會對車子內部齒輪部件造成沖擊，傷及愛車。

    其實，真正把車停穩以后，先拉手剎還是先掛擋，問題都不是很大。問題是，有些車友比較心急，往往車還沒停穩，就急著掛擋，就會出現前面的問題。所以，穩妥起見，停車建議先拉手剎，再掛P擋;起步建議先切換擋位再放手剎。

     3.用雨刮器刮冰雪——

    在北方的冬天，經常能看到路邊停著的車會把雨刮器立起來——這是為了防止下雪時，雨刮器和玻璃被冰凍住損壞。南方，大雪天比較少見，所以很少人有這樣的習慣。哪怕有少量冰霜蓋住了雨刮器，打開雨刮一般也能輕松地刮掉冰雪。可是，這樣做很容易損壞雨刮器及橡膠條。

    正確的做法是：先啟動油罐車，打開熱風，吹車前窗玻璃;然后用刷子或毛巾將冰雪除掉。等風擋上的冰雪融化后，才能正常使用雨刮器。

     4.停車時不關空調——

    很多新手油罐車車主，到了夏天沒有關空調的習慣，停車直接熄火，開車點火也帶著空調啟動，這樣也會傷車。尤其啟動時如果經常開著空調，容易造成發動機負荷太大受損。而停車直接熄火，空調出風口會滋生霉菌。正確的做法是：停車前先關閉空調壓縮機，但不要關風量，讓風繼續吹一兩分鐘再熄火;開車時等發動機啟動2分鐘后再打開空調。

     5.熄火了還用電——

    油罐車蓄電池的電能，需要依靠車輛行駛過程中不斷對其進行充電。一旦車輛熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態。如果熄火后仍然長時間使用車內大功率用電器(例如大燈、音響等)，可能很快會導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重后果。

    6.長時間熱車——

    很多油罐車老司機有熱車的習慣，可能20年以前教練也會這么教。但是，現在的電噴車，在杭州這樣的氣候環境下，其實不需要特別花力氣去熱車，只要注意剛起步時不要一下把速度拉得太快就行。反而，如果長時間熱車，會對發動機、三元催化器不利。而且，原地熱車時間長，浪費汽油又污染環境，很不環保。